随着城市不断发展，城市化进程的加快，市区道路资源与交通需求矛盾越来越大，市政道路建设进度滞后，市区机动车和非机动车保有量大，管理难和管理不到位问题突出，道路拥堵越来越严重。如何解决这一现状，“两会” 期间，记者专访了部分市政协委员，倾听他们如何为“堵城”支招。

针对凯旋路与民主路交叉口及地下道的交通拥堵状况，市政协委员张超群建议，中心广场区域可以考虑建设立交桥，向北一直延伸至道北，同时，实施归德路拓宽改造工程,并强力治理道路两侧出店经营行为，缓解这一路段的交通拥堵状况。

此外，张超群还建议，政府机关必须以身作则，出台有效措施制止公车滥用，减少不必要的公车出行。进一步积极发展城市公共交通系统。通过进一步密集公交车班次、增加营运时间，让乘客切实感受到公共交通的便捷，主动放弃开私家车，而去乘公交车出行。硬起手腕治理车辆无序通行，杜绝“特权车”。一方面依法严厉处罚闯红灯、翻栏杆的行人及抢道、闯禁行的机动车车主；另一方面，针对一些扰乱正常交通秩序的“特权车”，也必须同样给予严厉处罚。

针对归德路（长江路以北、文化路以南）堵车情况，市政协委员王宝明建议，归德路沿线违章占道建筑与翠园路“丁”字路口东南角铁皮房应尽快拆除；“丁”字路口东北角路西下水道盖板应抬高30厘米，对慢车道进行拓宽改造；归德路与工贸路集贸市场或者进行取缔或者进行规范化管理，划定区域界限由市场管理人员进行全天候管理；王宝明建议，公安交警部门对此街道两旁可设立禁止停车标识，交警部门应对此路段上下班时间进行现场维护秩序，禁止车辆乱停乱放。

“酒厂路（八一路至团结路段）路面损毁严重，亟须治理。”市政协委员孟伟说，该路段总长只有500米，却坐落着包括市“二幼”在内的4家幼儿园，在校幼儿3000多人。每逢接送幼儿上下课时间，道路极度拥挤，交通非常混乱。由于道路坑洼不平，加上接送孩子的有许多都是老年人，经常发生三轮车、自行车翻倒事故，民众对此甚是抱怨，对此路进行彻底整修已刻不容缓。

“公交设施和线路已不能适应新的形势，这也是城市交通拥堵的重要原因。”市政协委员杨彦林建议，应大力发展城市公交，但不能单纯依靠公交公司，政府必须充分重视，我市未来的交通建设应把快速发展公交事业作为努力的方向，公交要提速，首先要规范行人行车秩序，其次在所有公交线路上划定公交通道，在公交通道内公交车有行驶的优先权。

“科学建设停车位，既要规划好，又要管理好。”目前，我市小型汽车拥有十多万辆，加上外来流动车辆近15万辆。而市区停车位不足1万泊位。市政协委员张晓民、苏天瑞建议，要适当利用城区现有道路设施开辟临时停车点；交警部门会同城管部门在车行道和人行道上继续设置停车泊位，辟建临时停车场；尽快出台《商丘市机动车停车场管理办法》；加强火车站广场停车场建设管理。运用市场手段，充分调动社会各方面力量，加强城市停车设施建设。