5月28日，救援人员在印度西孟加拉邦列车脱轨事故现场施救

   印度铁路部门官员19日说，东部西孟加拉邦当天凌晨发生列车相撞事件，致使61人死亡，超过100人受伤。随着救援工作展开，死伤数字可能进一步攀升。

    印度媒体报道，初步调查显示，事件原因可能是人为疏忽：列车进站时，司机没看信号灯，没有减速停车，反而全速行驶，结果撞上停在车站的另一列列车。

    印度铁路部门多名官员介绍，当地时间凌晨2时左右，一列快速列车即将驶离西孟加拉邦赛恩提亚站时，车尾被另一列驶进车站的列车撞上。

    巨大的冲击力使得被撞列车尾部一节车厢顶部拱起，顶到上方一座天桥。被撞列车尾部一节行李车厢和两节乘客车厢受损严重。

    后两节车厢是“经济车厢”，票价最便宜，所以经常满员负载。出事时，这两节车厢搭乘几百名乘客。

    一名幸存乘客告诉当地电视台记者：“我正在卧铺熟睡，突然听到一声类似爆炸的巨大声音。我被震下铺位。人们开始叫喊，一片恐慌。”

    电视画面显示，事件现场一片狼藉，列车部分车体严重变形。

    铁路部门官员介绍，被撞列车当天推迟数小时发车，属于晚点运行，而那列驶进站的列车基本准点。

    《印度时报》报道，事件原因可能是人为失误。初步调查显示，列车进站时司机没注意到红色信号灯，没有减速停车，结果撞上停在同一轨道的另一列列车。多名官员说，这起事件似乎与恐怖袭击无关。不过，铁道部长马马塔·班纳吉说，不排除列车遇袭的可能，“我们脑中有些疑团”。

    可能是人为失误 但不排除列车遇袭可能

    印度为何火车事故频发？

    印度媒体认为，印度铁路恐怕是世界上最不安全的。有分析称，印度铁路交通事故频发的原因有三：

    首先，从建成至今，印度从未对其铁路系统进行过全面彻底的改造，甚至还在使用英国殖民统治时期的铁路设施。例如，印度的铁路司机一直以来都工作在“水深火热”的环境中。每天只能坐在窄小木头椅子上，车厢里的温度还经常会达到56摄氏度。

    另外，印度铁路有两多，一是弯道多，二是无人看守路口多。这种情况既增加了事故发生的频率，也给公路交通带来了诸多不便。

    人为因素也是印度铁路事故多的重要原因。印度官方公布的统计数字显示，每年发生的铁路交通事故中，70％的是人为因素造成。有的专家认为，铁路系统的更新改造势在必行，同时也要提高铁路员工的责任心，加强公民的交通安全意识。只有这样才能减少和避免恶性事故。